注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

我的博客

清谈不觉晓:完全原创、自娱自乐

 
 
 

日志

 
 

箱梁桥底板和翼板开裂事故处理  

2012-11-21 21:36:28|  分类: 病桥处理意见 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

    最近到江南处理一座建设中的城市出口高架桥开裂事故,分离式双幅大翼板箱形梁。有两种裂缝,第一种是在底板,顺预应力钢筋方向,间断短裂缝,长度小于1米。第二种在翼板,从腋部开始向边沿延伸,尖灭于板宽2/3附近(见附图)。

    一。检测裂缝的宽度和深度与下:

1.被测右幅P13-P14底板两条纵向裂缝宽度在0.10mm~0.18mm之间,深度在34mm~57mm之间。

2.被测左幅P16-P17右翼板两条横向裂缝宽度在0.12mm~0.20mm之间,深度在45mm~181mm之间。

    二。判断裂缝成因:

1.底板裂缝:是由于预应力管道不顺直,上下波浪,预应力钢筋张拉对弯曲管道的向下径向力致使混凝土保护层开裂;

2.翼板裂缝:是由于先浇注箱梁底板和腹板,间隔了较长时间再浇注顶板和翼板,翼板悬空降温速度较快,收缩速度大。而腹板已充分硬化不能随翼板收缩,翼板在腋部自行开裂。翼板外侧边部较薄,发热量小又无约束,可以自行收缩,不会开裂。箱梁顶板下是一个封闭空间,降温速度较慢,混凝土有一个塑性变形适应时间,一般不会开裂。

    三。处理意见:

1.这些裂缝都不在主受力方向,在I、II类环境下满足小于等于0.2mm的限制不会产生多大问题;

2.但是翼板腋部裂缝深度较大,又在翼板有效计算宽度之内,负弯矩区有削弱箱梁计算截面之嫌。建议扣除>0.1mm裂缝部分的混凝土,复核箱梁负弯矩应力;

3.定期观测裂缝发展情况,必要时再采取对应措施。

裂缝位置示意图

箱梁桥底板和翼板开列事故处理 - liu-xiaoyao - 我的博客

 

底板裂缝成因示意图

箱梁桥底板和翼板开裂事故处理 - liu-xiaoyao - 我的博客

 

  评论这张
 
阅读(906)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017