小桑家老大的老友——路老工程师——是修公路的，十年前就退休了。一日老友聚会穷聊，三盏猴魁下肚，说起一段悬案，小蚜虫居然造就了十几个博士、硕士，传为公路界美谈。小桑于是这般的贩卖给了我，确实传奇，忍不住要分享给来者，且在青埂峰下一块小石头上篆刻下来。
话说上一个世纪八十年代，高速公路从海外忽忽悠悠的传到了中央大国，九十年代末中央大国第一条真正意义上的百公里高速公路——‘宁合高速’通车以后，出了一件怪事。高速公路沿线两侧十公里范围内，农村供销社的农药卖不出去了。田里的庄稼长势兴旺，往年啃噬庄稼的蚜虫没啦！
此事惊动了各级领导，惊动了农业和林业主管部门。蚜虫到哪去啦？死啦，气候环境照旧，为什么会死？跑啦，跑哪儿去啦，那里的庄稼需要农药吗？农药往哪调运？等到庄稼被蚜虫吃光了，再调运也来不及啦。各级农业部门坐不住了，这时才知道“游击战”的厉害，蚜虫来了一个迂回，找不到虫情，没有学好“论游击战”悔之晚矣。
北京大学生物系的教授们也坐不住啦，有蚜虫不怕，调配农药围而歼之。失去了踪迹，可就像胡宗南找不到李得胜一样，无计可施。教授们临危受命，背着行囊带着研究生住到了公路旁。拜福尔摩斯为师，寻找蛛丝马迹，在公路两侧边坡和庄稼地里用绳子拉上了方格网，趴在地上一格一格的数虫子，不论风吹雨打、晴阴雨雪，一数就是一年。
一年四季数下来，发现了一个反常现象。以往，一到春暖花开，蚜虫很快长成，啃噬庄稼幼苗。今年初春不知道哪儿来啦大批瓢虫，把蚜虫吃了个精光。再跟踪这些瓢虫，发现都来自于在公路两侧边坡的越冬草丛里。
真相大白了，原来江淮一带大片庄稼收割以后，田里寸草不留，瓢虫无处越冬，饥寒交迫，饿殍遍野。第二年春季，雨露滋润和苗壮，蚜虫餐餐美食，成熟得比瓢虫快。一年可以繁殖20多代，阳光明媚之时一代只要四五天。雌虫一出生就有生殖能力，根本不要等到十八岁。直到蚜虫成灾，瓢虫才好不容易‘初长成’，一代成虫长成要一个月，正不能压邪，只有靠农药当家。
现在，高速公路的边坡植草栽树，四季常青冬暖夏凉，瓢虫有了越冬的家。冬季漫天大雪，草根下暖洋洋，闲着没事干，在家养孩子。一到春江水暖之时，倾家出动，把蚜虫消灭在摇篮里，还要农药吗？
于是，诞生了‘路域生态学’，出了十几个博士、硕士。研究的书生越来越多，研究范围愈来愈宽，围绕着高速公路，又衍生出‘路域景观学’、‘路域经济学’、‘路域人文学’、‘路域......学’，终于构成了‘路域文化’，这已是后话了。
且慢，何谓‘路域’？古有‘疆域’之争，今有‘区域’之说，‘路域’何物？原来蚜虫和瓢虫之谜揭穿以后，瓢虫冬闲超生之说，列为重大生态学发现，就要给一个既‘科’又‘雅’的名字。总不能称为‘母亲英雄’、‘超生游击队’、‘闲时多生’、‘冬天偷着乐’或者像到香港、美国生孩子那样称之为‘跨境生产’、‘路边产子’，都不合适。还是省里环保部门一位工程师处长说：公路两侧十公里是一个带状区域，可以称之为‘路域’。瓢虫冬季超生是‘生态条件’改变，导致‘蚜虫态势’春季早衰的‘生态变异’。所以这个重大发现可以认为是诞生了一个新学科——‘路域生态学’。与会诸公无不钦佩处长高见，就此拟文著书上报请奖。
以前，一说起修公路，环保部门就‘细说’公路的不是，排放二氧化碳、铅污染、噪声、光污染、交通事故、......。殊不知公路两侧是绿色食品基地！无农药、无害虫！真正的原生态生物除虫的典范。公路同胞们也能挺起腰杆来说话，不要老是低着头挨批。
从此以后省里环保部门的那位工程师处长对公路建设态度大变，时不时还帮上几句高腔。一次审查会上有人说公路挖土方铲草砍树破坏水土保持，那位工程师处长在座位上叽咕：江淮地区，一场大雨，遍地长草。这就是观念的革命，这就是革命的观念，这就是科学的进展，这就是进展的科学。
有诗为证：蚜虫瓢虫是冤家，禾苗草根各安家；春风吹拂蚜虫盛，草根瓢虫冬发家。
蚜虫
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