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美国公路桥涵状况统计分析——(二)悬索桥分析之一  

2013-06-14 20:55:35|  分类: 各国桥梁分析 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    在前一篇博文《美国公路桥涵状况统计分析——(一)数据归纳中美国97座悬索桥中76座是缺陷桥梁,占78.38%其中:29座式结构缺陷,47座频临关闭。为什么会有这么高的缺陷率?
    从下面的收集到的悬索桥统计图中可以看出问题,图中蓝色柱状图是每十年中修建的悬索桥数量,红色线条是历年累计的悬索桥总数,图中未剔除封闭或已废弃的悬索桥。
(1)美国修建悬索桥的历史较久远,很多祖父级的 "老爷悬索桥",已丧失了使用价值,成为古董桥,进入国家史迹登记(HRHP);
(2)美国修建悬索桥的高峰是在上个世纪的上、中叶,从下叶至今势头减缓。悬索桥的平均寿命已有七八十年,接近使用寿命的末期,所以缺陷表现较突出。有的已几经大修和恢复;
(3)早期的悬索桥,防护技术尚在发展阶段,防护工艺也尚在逐渐成熟过程之中,难免失误;
(4)美国政界和技术界对跨越能力的客观和主观需求比较理性化,跨径超过800m的只有六座,都是在悬索桥高峰期修建的。
 (5)但是,美国小跨径的悬索桥很多,二战以后,特别是上世纪下叶,斜拉桥取代了中小跨径悬索桥,美国没有等到这个机遇,率先完成了桥梁现代化进程;
    所以美国悬索桥的高缺陷率并不能代表现代悬索桥的实际寿命;在跨度接近或大于1000m时,悬索桥还应该是首选桥型,100年的使用寿命还是可信的。
    下一篇博文将罗列美国几座代表性的悬索桥。


美国公路桥涵状况统计分析——(二)悬索桥分析之一 - liu-xiaoyao - 我的博客

美国公路桥涵状况统计分析——(二)悬索桥分析之一 - liu-xiaoyao - 我的博客
  注:图中零跨径系缺少跨径记录的悬索桥。
(未完,待续)
 

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