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美国公路桥涵状况统计分析——（三）斜拉桥分析

2013-06-16 17:12:17| 分类：各国桥梁分析 | 标签： |举报 |字号大中小订阅

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美国斜拉桥统计46座，缺陷桥梁4座，其中3座为结构缺陷，1座位为功能缺陷，完好率较高。下图中，收集了部分美国斜拉桥的时间分布、跨径分布。可以得到如下结论：

（1）现代斜拉桥修建历史不长，二战以后才在欧洲起步，美国还要迟些，营运历史都不长；

（2）现代的桥梁技术总体上得以较大提升，比古老的悬索桥优势明显，使用寿命保证率较高；

（3）美国修建的斜拉桥跨径大多200m~400m，罕见500m以上跨径。大都在优势跨径范围之内，这是理性的选择，没有冲刺极限大跨的趋势和意愿，所以今后对病害的处理比较有把握。

（4）美国斜拉桥历史性的创立了PK和DP截面混凝土主梁（见照片），领导世界斜拉桥主梁截面形式的主流，而不是追逐跨径潮流。致力于从本质上认识斜拉桥，而不是从数字上认识斜拉桥。

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注：图中零跨径系缺少跨径记录。

Ed Hendler Bridge(Pasco–Kennewick, Washington)（跨径299.2m，1978年）

著名的：分离式三角形漂浮箱梁（PK截面）创始桥

Dames Point Bridge（跨径396.2m，1989n）

著名的：轻型Π形板式主梁（DP截面）的创始桥

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